dinsdag 20 maart 2018

Vertrekgereed maken

Inmiddels is het afscheid op mijn werk geweest, ben er nog niet helemaal klaar, maar kan beginnen met het opnemen van vakantiedagen. Dat geeft mij mooi de mogelijkheid om alles voor het vertrek te regelen. Dat is meer dan ik me gerealiseerd heb, als eerste moet natuurlijk de boot technisch in orde worden gemaakt, maar niet minder belangrijk is alles voor de verkoop van mijn huis in orde brengen. Waar ga je met alle spullen naartoe? veel verkocht via Marktplaats en spullen met een herinnering gaan naar mijn kinderen of sla ik op.

Wat is er zoal aan de boot gedaan? In de tafel de vuilnisemmer afgebouwd, tot nu toe geen fatsoenlijke plek voor een afvalemmer nu is het onderdeel van de tafel:


De radarpaal gemonteerd met daaraan gekoppeld de ondersteuning voor het zonnepaneel en uiteraard alles aangesloten. Alles werkt in één keer. Als extra heb ik onder de radar een lampje gemaakt om de kuip te verlichten. Dit werkt prima, geen gepruts meer in het donker met openen en afsluiten van de boot.


Ook moest de motor zijn jaarlijkse beurt hebben; alle filters vervangen, nieuwe olie, nieuwe impellor en complete inspectie.

Onder het voorbed is in hget verleden een watertank gebouwd van 150 liter. deze heb ik nooit gebruikt. Dit komt omdat deze van polyester is gemaakt wat het water een bijsmaak geeft. Deze tank heb ik open gemaakt en aan de zijkant een toegang gemaakt. Dit geeft 150 liter extra bergruimte. 

Voor de verzekering moet een inspectie van de verstaging (ondersteuning van de mast) worden uitgevoerd. Dit heb ik vandaag afgesproken bij een tuigerij in Brouwershaven. Hiervoor moet de Rapide worden overgevaren. Dus vanmorgen om 8:30 uur de trossen los en op naar Brouwershaven. De windvoorspelling was 4 Bft met uitschieters naar 5 en soms naar 6 Bft. Prima zeilweer. Praktijk bleek dat de wind meer richting constant 6 Bft ging in plaats van uitschieters. Hard werken dus, voordeel is dat de snelheid boven de 6 knopen komt wat voor de Rapide snel is. Ander voordeel is dat het grootzeil niet omhoog geweest is, alles kon met een deels ingerolde genua (voorzeil). Op naar de Krammer, wel lag het ijs nog dik tegen de Rietkragen.
In het zonnetje uit de wind en met meerdere lagen kleding was het prima uit te houden.

De Krammersluis wordt het eerste obstakel, afmeren aan de wachtsteiger en melden via de intercom. Ik wordt vriendelijk en vlot geholpen, na even wachten gaat de sluis al open. Vreemd, de lichten gaan van rood naar uit, dit hoort groen te zijn. Gewoon de sluis in en even via de marifoon melden bij de beroepssluis. Het blijkt dat daar al de nodige alarmbellen zijn afgegaan de monteur is al onderweg. Na een tiental minuten bericht via de marifoon dat het te lang gaat duren, ze zetten de bellenbaan uit en of ik achteruit de sluis wil verlaten want dan kan ik de andere sluis gebruiken. Gaat wel even duren. Ben de sluis nog niet uit, weer bericht via de radio, de monteur heeft het opgelost ik kan toch met de oorspronkelijke sluis. En inderdaad de lampen knipperen een paar keer om dan vlot op groen te springen. Gelukkig verder geen verstoringen, de Oosterschelde op naar de Grevelingensluis. 

Alle sluizen zowel heen als terug een privé behandeling, wie gaat er nu varen met dit koude weer. Slechts twee andere boten gezien op de Grevelingen, dat geeft me mooi de gelegenheid om de radar uit te proberen. Om half één aankomst in Brouwershaven waar na even wachten de monteur de boel inspecteert en tegelijk de lampen bovenin de mast vervangt, hier was er een van kapot gegaan. Na donatie van de nodige Euro's met het kostbare document op de terugweg. Nu de wind iets meer van achteren dus geen mogelijkheid om weg te kruipen achter de buiskap wordt wel langzaam koud zo. Terug ging nog harder dan heen, de wind was nog iets meer aangetrokken. Nog even een probleempje bij de Krammersluis, de intercom defect. Wijzer van de ochtend, gelijk opgeroepen en weer vlot geholpen. uiteindelijk om 19:00 uur afgemeerd in de Heen, waar nog even bijgekletst met een medeclubgenoot. 


donderdag 8 maart 2018

Uit de winterslaap

Eindelijk tijd om een dag flink aan te pakken. Nu 31 maart steeds dichterbij komt, moeten een aantal zaken aangepakt worden. Rapide lag geduldig te wachten onder een dikke groene alglaag en verrassend genoeg nog steeds opgesloten in een dikke laag ijs.

Eerst maar eens de rommel opruimen, met de opbouw van de tafel is vrijwel de hele inventaris richting de punt verdwenen en zijn de zitbanken omgetoverd tot werkbanken. Deze liggen vol met restanten bouwmateriaal, gereedschap en troep.

In de tafel zitten twee vakken waarvan de achterste bedoeld is om flessen op te bergen, hiervoor een vakverdeling gemaakt.

Voor onder andere de TV heb ik 220 volt nodig, hiervoor een omvormer ingebouwd
Voor het volledig gebruik van de marifoon moet deze worden aangesloten op een GPS-ontvanger. Mijn vorig jaar geïnstalleerde plotter gebruikt een ander communicatieprotocol als de marifoon dus hier moet een andere oplossing komen. Een losse GPS-ontvanger aangeschaft en aangesloten, werkt ook weer. Als ik nu op de noodknop druk, dan wordt de positie mee uitgezonden.

Rest alles weer opruimen, stofzuigen en de kussens op zijn plek, de kajuit is voorlopig klaar. Helaas nog lange lijst met zaken die nog voor het eind van de maand moeten worden afgerond.